汽車尾氣催化劑的種類—貴金屬型催化劑

之前給大家介紹過汽車尾氣催化劑的發展，今天中天利小編給大家簡單介紹一下汽車尾氣催化劑的種類。

根據所使用的主催化組分不同, 可把催化劑分為四類:

1.貴金屬型催化劑；2.非貴金屬型催化劑；3.貴金屬與稀土復合型催化劑；4.納米催化劑。

一、貴金屬型催化劑

Pt是最早應用于汽車尾氣凈化的催化活性組分,在三效催化劑中主要貢獻是轉化一氧化碳和碳氫化合物。Pt對一氧化氮有一定的還原能力,但當CO濃度較高或有S02存在時,它沒有Rh有效,當在還原性氣氛中,Pt對NO二的還原反應有良好的催化活性。

Rh是三效催化劑中控制氮氧化物的主要成分,這種高活性與其能有效地解離NO分子有關,此外,Rh對一氧化碳以及碳氫化合物的氧化反應也有重要的作用。研究發現:Rh對Nox的還原反應有很好的催化活性,當Rh含量為0.030%~ 0.043%時,起燃溫度不超過250oC,對NOX的轉化能力高。

Pd如同Pt一樣用來轉化一氧化碳和碳氫化合物,價格遠低于Rh和Pt且資源豐富,耐熱性好,使用Pd催化劑有利于降低成本,提高催化劑的使用壽命。然而,由于Pd抗Pb和S中毒能力比Pt和助差得多,而且影響了三效催化劑的性能,所以在三效催化劑中含量特別低。

在Pt、Pd、Rh系列催化劑中,Pd比例的增加有利于提高催化劑的活性,但Pt、Pd比例相同時出現作用下降現象;相同比例的Pd/Rh催化劑明顯優于Pt/Rh催化劑,且前者在系列催化劑中活性最高。

二、貴金屬催化劑的不足

1.成本高。貴金屬是戰略物資,資源稀少,價格昂貴,尤其是Rh。

2.高溫性能不太理想。貴金屬在高溫下會發生晶粒長大和燒結現象，結果使催化劑活性大大降低,甚至完全喪失。

3.易中毒。貴金屬催化劑易受鉛、硫、磷等腐蝕,尤其是鉛對貴金屬催化劑的催化活性影響很大,因此,使用貴金屬催化劑的一個前提條件是使用無鉛汽油。

4.貴金屬催化劑的催化活性受空燃比的影響大。貴金屬催化劑必須和空氣燃料噴射系統一起配合使用,增加了系統的復雜性,提高了成本。

關于貴金屬型催化劑就介紹到這里，下一次小編帶您了解一下其他類型的催化劑，感興趣的小伙伴記得關注哦。